问下大大门,数控车床上得气动夹头,和弹簧夹头有啥区别,还是就是一样的。另外就是气动夹头做的不标准。
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气动夹头,是指利用压缩空气作为动力的夹紧装置,这里的气动,是提供一种空气源“动力”。压缩空气通过回路,使运动部件直线运动或者回转运动。完成预先设想的动作。弹簧夹头,是指利用钢制夹套的弹性变形夹紧工件,一般外形带有一定的锥度,二端切槽。自由状态时,内孔略大。把弹簧夹头装到主轴锥孔中,当夹头与主轴轴向相对位置变化时,会引起夹套内孔缩小,起到加紧物体的作用。这个使得夹套与主轴锥孔相对运动的动力来源,就是压缩空气。如果出现夹持工件后跳动严重,1)检查主轴锥孔的全跳动,一般新机床径向跳动5um左右。2)装弹簧夹套,夹一根标准样棒,3倍径处检查跳动量。精度要求视工件精度要求和夹套精度。弹簧夹套有好多种精度等级,主要区别是3倍径处径向跳动量,有3um、5um、10um等,可以根据需要选配。安装弹簧夹头时,应该尽量使夹套的跳动方向与主轴跳动方向互补时期抵消或削弱,尽量避免误差叠加。
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